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尊敬的黄卫军同志：
您于2015年4月30日在市长信箱市民来信（信件编号：75712）中投诉“驾考中心科目二车辆问题”的信件已收悉，现回复如下：
一、关于科目二考试车况不好的问题：
首先考试中心考试车分为科目二场内考试车32辆，科目三考试车辆72辆，合计104辆，学员投诉的车况好坏是指科目二场内考试车辆中的C1、C2共23辆中的部分车辆，其他车型9辆及科目三72辆全部使用不到一年，目前没有投诉。
科目二场内考试是按公安部【111】号部长令建设的，当时考试科目为9项，选考3项，在没有使用计算机评判时，由参考驾校提供考试车辆进行考试。2011年，公安部要求全部改为计算机评判后，考试中心着手建设新的场内考场，8月投入使用，所以考试车辆由考试中心集中采购，并安装计算机评判系统，2011年4月采购15辆，2012年7月采购4辆，2013年5月采购4辆，全部为2011款式捷达车。2013年元月，新【123】号部长令颁布实施后，将场内考试项目改为5项必考，取消了百米加减档、限速通过限宽门、起伏路、单边桥、连续障碍等项目。只考试侧方位停车，坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、倒车入库这5项考试，只使用一档和倒档，且多半是半联动，评判依据是车辆是否压线、车身是否出线以及停靠是否在合适的区域。
1、反光镜调试不到位，看不到车轮
2011款考试车辆不是高配置的电动调试反光镜，手动调试有一定的局限。反光镜本身就不能将镜面调试至能看见后轮，正确的是应看车身后的线而不是轮。考生因高矮不一，反光镜调试就要依自身高矮来调节，因人而异。有的学员就将镜面人为拔出、垫上废纸卡住，考完后不恢复，造成下一个学员考试不能调试；有的学员不会调试或忘记调试。正确的方法是考试时反光镜应依自己座姿高矮调试，而不由别人调试。
2、方向、离合、油门、刹车间隙过大，不适应：
任何一款新车出厂，每辆车的自由间隙都不一样，都有一个合理的自由行程。学员在教练车上熟悉了，了解自由行程的间隙大小，换一辆车有一个适应的过程。在考试前，学员应在起步前试踩，适应该车的间隙。绝大数学员上车考试，总认为与训练同款教练车不一样，是人为改的。当然，离合器片、刹车片磨损不一致，自由间隙大小不一是有的，过大的间隙我们会即时更换离合器片和刹车片。供油是电喷，方向是机械助力，人为不能调节，关键是要学员自己适应。
3、座椅前后调试不动，手刹松不下：
每辆考试车，每天接待几十人，每人都要调整座椅。座椅滑槽磨损大，弹簧卡子失灵难以避免。手刹有的学员拉起用力过大，卡死放不下也有，这不是问题，学员举手示意，引车员会及时帮助调试到位。
4、车辆品相不好，认为是坏车：
车身外观的好坏不影响考试评判，计算机评判依据是GPS定位，看车轮是否压线，车身是否出线以及车辆是否停在合适的区域，与品相没有任何关系。有的车辆在考试途中车身有小刮擦不会影响考试的，没必要停考维修的，也就没及时维修，影响了品相，这在今后改正，及时维修，保持考试车辆外观美。
5、有所谓的新、旧车之分：
场内23辆小车，因为购买时间上有先后，使用周期有长短。特别是后期购买的车辆没有发生较多的事故，品相上就有新、旧之分，但性能上无差别，成为有些人利用新、旧车的区别，为谋利找到噱头。
6、为什么不更换考试车辆：
一是使用期没有达到报废标准，最早的也是2011年4月购买的，使用是8月，不到4年，最迟的只有一年；二是该款车已停产，市场上无车可买；三是场内的标线是按该款车的长、宽、轮距、轴距加一定的基数按考试标准划定的。而新款捷达的尺寸要大。如更换新款，则必须重新划定标线，另外，本市各驾校教练车3000多辆车也是该款车型，若更换新款，会造成学员训练、考试车型不一致，“学小考大”更不利于学员考试。
“工欲善其事、必先利其器”考试中心提供合格车辆是我们的责任，也是义务，更是我们提高服务质量的基础。及时维修，是目前唯一的办法。
二、目前科目二考试车辆状况
从2014年9月份起，全部投入科目二考试的32台考试车辆，都经过了我局交警支队车辆管理部门上线检测，均为合格车辆，且在前挡风玻璃张贴了2015年到期年检标识。为了迎接公安部组织的专家代表因对全省正在投入使用的科目二考试车辆验收，从上月中旬起，我们考试中心将科目二考场投入使用的32台车辆全部在岳阳邦田4S店进行的维护保养，目前，投入使用的车辆都是在邦田4S店维修保养出来的，故不存在杨先生反映的问题。
真诚欢迎广大市民和考生对我们工作的监督批评。我们一定秉承“考生需求第一”的原则，竭诚做好“服务考生、服从考务”的各项保障工作，尽力改善考生备考条件，为考生顺畅参考而努力工作。
特此回复。
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