新闻故事：项目技术员加班背后的故事

中心城区重点路口半封闭施工环境极其复杂，路面人车流量大，地下管线多，作业人员要时刻紧绷“安全第一”这根弦。 ——姜俊杰

3月11日上班早高峰时间，春日的暖阳均匀地撒在花板桥路口的车道上，过往车辆通行顺畅，这与之前堵车如“长龙”的景象大为不同。

压力就是疏堵保畅的动力。走在改造好的路口边的人行道上，看着川流不息的人群、车辆，市政维护管理处维护一所所长姜俊杰如数家珍，他告诉记者，2015年11月4日，市委、市政府组织召开交通微循环工作调度会后，安排市城管局组织对花板桥和建湘路两个百姓最关注、最拥堵的路口进行交通微循环改造，城管系统下属单位市政维护管理处和市绿化管理处等单位负责具体施工。市政维护管理处抽调精干人员组建了微循环改造工程项目部，他任技术负责人。按照市政府要求，两个路口的改造需在2016年1月9日竣工，工程涉及路面改造、绿化、路灯、交通信号灯、智能交通系统等多个方面。姜俊杰说，这是他从业以来做的工期最紧的一个项目。

从接到任务开始，他每天早上7：00就到现场作业，认真研究施工方案，不断对施工方案进行优化。施工环境十分复杂，地下有自来水管、交通信号电缆、通讯线等十多种管线需要迁移，

稍不注意就会给周边群众的用水用电甚至出行带来麻烦，他多次上门与交警部门、自来水公司、移动公司、华润燃气等单位对接工作。

科学合理的施工方案敲定后，姜俊杰跟项目部同事又多方联系所需材料、机械设备。两个路口的改造总共花费了800多万元，施工时资金并没有完全到位，很多材料、设备资金都是他们想办法赊过来的。一切准备就绪后，2015年12月10日，花板桥路交叉口改造项目开工；2015年12月15日，建湘路交叉口改造项目开工。

当时临近年关，改造项目又地处中心城区，交通流量大，不能全封闭施工，给施工带来很大困难。为了争分夺秒地抢工期，项目部把工作人员进行分组，每组工作十二个小时，采取24小时“白加黑”不间断作业。移候车亭、拆除旧交通指示牌等危险性大的作业，都安排在凌晨开始施工。作为技术负责人，每晚凌晨两三点姜俊杰都在施工现场。

1月8日凌晨，天空飞起了鹅毛大雪，姜俊杰和项目部人员冒着雨雪工作到天亮，身上的衣服湿透了，手和脸冻得发青，为了第二天顺利交工，大家无怨无悔。项目改造期间，姜俊杰连续加了30多个晚班，两个多月没有休过任何假，经常是喉咙沙哑，眼睛布满了血丝仍然在工地现场作业。他的父亲患脚疾住院，他也只是偶尔打个电话问候一声。

一切以大局为重。市政维护管理处正处在改制时期，1月10日，由市人社局组织人员竞聘上岗，未竞聘上岗人员将面临失业危险。项目部有些人员思想不稳定，姜俊杰也要参加竞聘，他利用每天有限的5个小时不到的休息时间，跟大家交流专业知识，鼓励大家克服困难，确保施工进度不能停。可喜的是，大家相互支持，相互理解，最终高标准地提前完成了施工任务，项目部人员也全部竞聘上岗了。

2016年1月8日，花板桥路口主体工程完工。2016年1月15日，建湘路主体工程如期完工。

如今，花板桥路口和建湘路口交通通行能力大大提升，司机满意度明显提高，市民交口称赞政府这件民生实事办得好。姜俊杰和项目部的同事们放松紧绷的心弦，迎接2016年新的惠民工程。 记者 陈丽虹

为全面规范我市交通秩序，提升道路交通综合管理水平和城市形象，切实缓解市民反映强烈的“停车难”、“行车难”这一城市管理和民生问题。交通、城管、城建等多部门结合市政府2014年年底下发《关于印发2014-2016年市中心城区道路微循环交通组织实施的通知》和2015年10月12日市委书记盛荣华专题考察、调研市中心城区道路交通治堵保畅工作后的精神，联合开展中心城区交通疏堵保畅工作。

微评：“三宜”岳阳期盼出行更便利

“现在岳阳的交通确实好起来了”，这是广大市民共同的感受，但“疏堵保畅”是一场攻坚战，更是一场持久战。有了《关于印发2014-2016年市中心城区道路微循环交通组织实施的通知》方案，再加上政府及职能部门携手并肩，全市居民共同参与，车畅其道、货畅其流、人畅其行的好局面将离我们越来越近。