本报讯（记者 谢 凌）5月10日，记者从市主城区停车收费工作座谈会上获悉，根据市政府工作部署和《岳阳市机动车停车条例》，市城管局决定从5月20日起，正式启动市主城区道路停车收费工作，首批28条路段将进行收费管理。

市停车办相关负责人介绍，实施主城区道路停车收费，既是我市交通治堵保畅工作的一项具体举措，也是交通综合整治工作的明确要求。主要通过发挥价格杠杆的调控作用，提高公共停车泊位的周转率和共享性，达到六个方面的目的：一是体现交通秩序优先。通过引导市民合理用车、理性用车，促进有序停车，减少乱停乱放、占道停车。二是落实公共利益优先。体现社会公平，维护良好的公共停车秩序。三是实现公共资源有偿使用。道路属于公共资源，属全体公众共同享有，谁占用谁付费应成为共识。四是贯彻公交优先战略。引导市民尽可能选择公共交通出行，促进低碳绿色出行。五是缓解交通拥堵难题。引导车辆分流，减少占道停车，促进道路顺畅。六是保障社会公共安全。通过加强停车管理，杜绝乱停乱放，保障消防、120等救援车辆应急交通畅通，确保公众的人身财产安全。

2019年2月1日，按照市政府提出的“先尝试启动，后摸索经验，再逐步推开”原则，综合考虑主城区道路通行条件、流量以及停车需求，报市政府批准，市城管局协助配合市城投集团先期在东茅岭路、站前路施划了369个停车泊位，先期启动对上述两条路段的道路停车收费试点工作。

试点期间，市城管局重点以宣传引导服务为主，通过邀请“两会”代表座谈、发放智慧停车手册、现场人员引导服务、相关政策宣传解读等形式，让广大市民逐渐理解和接受道路停车收费这一缓解停车难的新举措。

从数据来看，以东茅岭路为例，截至4月30日累计形成有效订单7.66万笔，日均单泊位周转由试点收费前的9.5次提高至17.1次，泊位周转率提高80%。其中：30分钟以内停车1.97万次，占25.72%；30分钟-2小时以内停车3.73万次，占48.69%；2小时以上停车1.96万次，占25.59%。实施停车收费试点后，2小时以上的长时间占用停车泊位的现象降低41.74%，30分钟以内的短时停车量增加15.44%，达到了提高泊位周转率、缓解停车难的目标。

座谈会明确了首批28条路段停车收费范围。市级管辖的路段有18条：巴陵路、五里牌路、青年路、岳阳大道、求索路、云梦路、南湖大道、建湘路、学院路、洞庭大道、德胜路、花板桥路、枫桥湖路、望岳路、冷水铺路、旭园路、通海路、大桥河路。各区管辖的路段有10条：岳阳楼区站前路；岳阳经开区旭园路、白石岭路、青年路、狮子山路；南湖新区湖滨大道、金鸡路、南湖东游路、南湖西游路、邕园路。

目前，暂实施人工值守收费。具体收费标准为：按小时计时收费，每小时5元，20分钟内免费，超过20分钟按每小时5元收费，不足1小时的按1小时计费，早上7时至晚上21时为收费时段，其余时间段免费。

对不缴纳城市道路临时停车泊位停车费的，由城市管理主管部门根据《岳阳市机动车停车条例》第三十八条规定进行催缴，并可处100元罚款。对拒不缴费且情节严重的，将向人民法院申请依法强制执行。